鋁加工◈✿★，凯发在线◈✿★，凯发天生赢家一触即发◈✿★，凯发·k8国际◈✿★。铝产品的上游来源分为电解铝和再生铝◈✿★。过去电解铝是我国铝合金产品的主要供应来源◈✿★，80%以上的电解铝使用火电◈✿★，行业总碳排放约占全社会碳排放的5%◈✿★。

　　随着供给侧改革的不断深入和双碳目标的持续发力◈✿★，国内电解铝总产能天花板基本确定约为4500万吨◈✿★。

　　再生铝作为铝产品的另一种来源◈✿★，节能减排效应明显◈✿★，重要性大幅提升◈✿★，更符合科学的绿色环保可持续发展理念◈✿★，双碳背景下再生铝有望实现替代成为行业主流◈✿★。

　　据中国有色金属工业协会再生金属分会预测◈✿★，再生铝与生产等量的电解铝相比ribibi◈✿★，2020年再生铝产量740万吨相当于◈✿★：节能2547吨标煤◈✿★、节水1.6亿立方米◈✿★、减少固体废物排放1.28亿吨◈✿★、减少碳排放8118万吨◈✿★。

　　中国及世界再生铝产量均维持在稳定增长状态◈✿★。2020年全球再生铝产量3471万吨ribibi◈✿★，同比增长5.18%◈✿★。

　　《“十四五”循环经济发展规划》提出◈✿★，到2025年再生铝的产量将达1150万吨◈✿★，以2020年我国再生铝产量740万吨计算◈✿★，年复合增长率达9.2%凯发◈✿★，再生铝行业迎来高速发展期◈✿★。

　　铝金属的抗腐蚀性强◈✿★，除某些铝制的化工容器和装置外◈✿★，铝在使用期间几乎不被腐蚀且损失极少ribibi◈✿★，因此可以多次重复循环利用◈✿★、具有很强可回收性◈✿★，再生铝便是运用这一特性而产生的◈✿★。

　　再生铝是指工业生产和社会消费中产生的能够回收后循环利用◈✿★，生产出再生铝合金的含铝废料◈✿★，经预处理◈✿★、熔炼◈✿★、精炼◈✿★、铸锭等生产工序后得到铝合金◈✿★。其具有生产成本低◈✿★、污染小◈✿★、能耗低等特点◈✿★。

　　原铝的生产原料为铝土矿资源◈✿★，在矿物开采后经化学过程提炼生产出氧化铝◈✿★，再通过电解环节得到电解铝◈✿★。电解铝可以用于铸造纯铝型材凯发◈✿★，或者添加其他金属和非金属元素制成铝合金◈✿★。

　　在生产能耗以及碳排放量方面◈✿★，由于再生铝主要生产原料为废铝◈✿★，无须经过前期从铝土矿到氧化铝再到电解铝的高能耗◈✿★、高碳排放量的流程◈✿★。

　　废铝的采购成本直接影响再生铝企业的盈利水平◈✿★，能以低成本采购原材料的企业在竞争中将更具有竞争优势ribibi◈✿★。

　　废铝除了供再生铝企业用于生产铝合金外◈✿★，基本上没有其他规模化生产的用途◈✿★。2020年80%的废铝用于生产铸造铝合金◈✿★。

　　再生铝行业属于资金密集型企业◈✿★，进入门槛较高凯发◈✿★，只有实现规模化◈✿★、集约化◈✿★、现代化生产◈✿★，才能降低生产成本◈✿★，扩大利润空间◈✿★。

　　2019年行业CR6为28.68%◈✿★，市占率最高的立中集团占有6.29%的市场份额◈✿★，排名前六位的还包括华劲集团◈✿★、帅翼驰集团◈✿★、顺博合金◈✿★、怡球资源和新格集团◈✿★。

　　工信部发布的《铝行业规范条件》规定新建再生铝项目的规模应在年产10万吨以上凯发◈✿★，现有再生铝企业的生产规模不小于年产5万吨ribibi◈✿★，政策限制将促进中小企业加速出清◈✿★，行业龙头的市场份额仍有提升空间◈✿★。

　　绿色清洁的再生铸造铝合金备受关注◈✿★。汽车轻量化◈✿★、轨道交通和新能源汽车等领域已将铝合金作为了首选材料◈✿★，需求量将持续增长◈✿★。

　　铝深加工和汽车零部件行业形成“熔炼设备研发制造→铸造铝合金研发制造→功能中间合金研发制造→车轮模具研发制造→车轮产品设计◈✿★、生产工艺技术研究制造”的完整产业链◈✿★。

　　虽然总体上再生铝产业依然存在企业单体规模偏小ribibi◈✿★、产业聚集度不高◈✿★、产业链条不完善等问题凯发◈✿★，但在市场竞争◈✿★、产业环保政策推动下◈✿★，再生铝行业的竞争格局正在朝小规模企业数量减少◈✿★、规模化企业产能逐步扩大方向发展◈✿★。

　　据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车路线新能源汽车发展规划》◈✿★，2025年中国新能源汽车渗透率要达到20%◈✿★，则未来再生铝在新能源汽车领域的应用具有很大的增长潜力◈✿★。同时电力通讯领域◈✿★、房地产◈✿★、光伏产业等领域对铝的需求也在强劲复苏◈✿★。